我国橡胶机械的现状与发展趋势我的钢铁螺线管

我国橡胶机械的现状与发展趋势_我的钢铁

    轮胎成型机是子午胎制造的关键设备之一，我国研制起步较晚，尤其是全钢载重子午胎成型机在我国的研制历史还不到10年。

    但近年来，我国轮胎成型机发展速度很快。以中航一集团北京航空制造工程研究所、天津赛象科技股份有限公司等为代表的企业，通过对引进成型机的消化吸收，使我国成型机水平提高很快，精度和控制水平与世界先进水平相当。但是，目前我国成型机

    在品种和产量方面与国外先进水平仍有一定差距，特别是半钢四鼓一次法成型机、全钢四鼓成型机还处研发阶段。

    半钢子午胎成型机该机分为一次法和二次法成型机。国外使用最广的是一次法成型机。我国只有北橡机电有限公司生产过1台一次法成型机，但一直未投入生产。北京625所现也正在开发半钢一次法成型机。

    我国生产的半钢成型机主要是二次法，即由一、二两段成型机共同完成轮胎的成型。第一段成型机主要型号有 LCY1216、LCY1518、LCY1620 等。该机主机成型鼓采用高效能频电机驱动，胎体各部件接头分布均匀，定位准确，可使轮胎获得好的均匀性；压全采用下压辊、后压辊、平压辊组合，可保证成型质量及效率；指型正包、单胶囊反包装置及推三角胶压盘，可充分保证轮胎的成型质量及工艺要求；供料架结构合理，占地空间小，可有效控制胎体、内衬层等半制品的拉伸；采用可编程控制器自动控制，触摸屏式人机界面，具有菜单式的参数设定、传送、存贮及故障诊断功能。

    第二段成型机主要型号有LCE1216、LCE1518、LCE1620等。其主要特点是：主机主轴回转采用交流变频调整，定型调距采用行星摆线减速机驱动双螺杆；定型机头采用三种不同形式的无胶囊机头，即内、外卡 式及胎圈机械锁式；机械涨缩式带束层及胎面贴合鼓；传递环由电机通过链条传动，气缸刚性定位；后压辊采用组合压辊的设计；带束层采用自动定长、裁断、同步贴合的形式；控制采用PLC及人机界面。

    全钢载重子午胎成型机我国全钢载重子午胎成型机主要为两鼓及三鼓结构，为一次法成型。四鼓全钢载重子午胎成型机我国有引进样机，国内已有北京625所等厂家在研制，估计2005年上半年能出产品。

    两鼓全钢载重子午胎成型机有两大流派：一是以北京625所为代表的消化吸收意大利皮列里TRG／B型结构；二是以天津赛象为代表的消化吸收日本三菱HD型结构。从目前我国轮胎厂使用情况看，TRG／B型结构使用更广泛。目前，国产二鼓成型机产量一般每班约为55条，北京625 所改进完善的二鼓成型机产量有所突破，能达到每班70 多条。天津赛象生产的二鼓成型机主要特点是：成型鼓采用伺服电机驱动，部件贴合时圆周分度定位准确；传递环用伺服电机驱动，可在滚动导轨上快速移动定位；后压辊采用多片压辊结构形式，通过气动摇臂完成滚压胎冠、胎肩及胎圈和反包胎侧工作，并保证胎侧反包高度一致；电气控制系统采用新型BTIV30系统，对全部交流伺服系统和变频系统、光控系统及各开关实施可靠控制。北京625所生产的二鼓成型机的特点是：设备结构紧凑，占地面积小；采用德国西门子公司S7系列PLC控制系统，通过PROFIBUS 总线方式控制，设备配备具有触摸屏功能的工业控制计算机，实现故障 自诊断、工艺参数编辑、程序修改、打印等功能；半成品供料方式可根据用户要求选择，模块化设计；LCZ-PB型成型机可配用机械反包成型鼓。

    我国三鼓全钢载重子午胎成型机也有两大流派：一是以北京625所为代表的消化吸收VMI型结构；二是以天津赛象为代表的消化吸收德国克虏伯结构。两大结构的主要差别在于成型工位的位置及是否能摆动。天津赛象生产的机型主要特点是：主成型鼓与带束层贴合鼓安装在同一主轴上，结构紧凑；三个成型鼓连接安装在两个主轴箱的主轴上，两主 轴呈悬臂状，并在同一水平轴芯上，保证各成型部位的同心度；根据用户的工艺可配胶囊反包成型鼓或机械式反包成型鼓；在主供布架上直接完成胎侧与内衬层的贴合，可直接在成型机上完成部件贴合，且使部件接头位置错开。北京625所三鼓成型机的主要特点是：采用相同的2套成型鼓，进行旋转置位；成型鼓具有贴合与成型功能，不用移动胎体筒组件，避免胎体筒组件二次定位；可选择使用胶囊式成型鼓或机械式成型鼓；采用多套BST公司的纠偏装置，确保贴合精度，具有自动卸胎功能；半成品料卷供料方式可根据用户需求选择，模块化设计，料卷工字轮直径加大，减少换料次数；设备配备3套触摸屏，可实现工艺参数设置、程序编辑、状态显示、故障自动诊断、联网管理等功能；设备采用20套数字伺服系统及伺服电机、11套变频器及交流电机、4套步进驱动器及电机，确保运动部件精确定位。

    全钢载重子午工程胎成型机我国惟一可生产该机的厂家为天津赛象。该机型主要由成型鼓主机传动箱、带束层鼓传动箱、胶囊成型鼓、后压辊、胎体传递环、带束层层传递环、尾座、各部件供料架及控制系统组成。目前，我国生产的产品已实现了所有成型部位的自动供料、自动定位对中、自动贴合传递、自动反包压实等工艺作业；采用液压推盘，保 证工程胎反包压实作业质量。

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